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针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，彰源不锈钢，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，彰源不锈钢软管，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。

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、用户应有合理的使用维护规章制度，彰源不锈钢有限公司，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。 [4] 维护润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，汕头彰源不锈钢，还要有较高的油膜强度和极压机能。钙

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）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。

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